Bicycling around the island 痛痛

之前我曾經從新莊騎到關渡橋, 然後回來, 真是痛死了, 屁股, 正確地說是會陰跟坐骨的部分.


雖然這次有穿車褲(花了我1200元), 仍然是坐立難安, 不過已經比之前好多了.

每天早上一跨上去, 唉喲喂呀, 就是那兩塊, 就是那左右各一塊地方痛痛的, 不過騎了一陣子後就還好, 不知道是麻痺了還是習慣了.

上坡路更慘, 不僅累, 腳會酸, 似乎屁股承受的壓力也更大了.


不要因為早上體力充沛時就一直衝, 遇到風景好的陰涼處, 記得休息一下.


有時艷陽高照, 騎了好久也只有幾片樹蔭.


身高腳長與手長, 座椅的高度, 把手的位置, 以及騎平路上坡下坡路的坐姿, 都是有學問的.


也不要光猛力的騎, 記得要欣賞沿途的風景啊.


到了晚上, 受不了了, 只想趕快找睡的地方.


總而言之, 我一直沒有克服這個問題.

Bicycling around the island 裝備

這是Ivan騎的車, Giant Yukon, 是向另一位前同事eDar借的.


這是我的車, Giant CT102.


裝備大概就像這樣


不過專業一點的要像這樣


講究一點的話, 是要花錢的. 排汗防風的車衣, 避免屁股摩擦的車褲, 減少震動手痛的手套, 帥氣防灰塵的頭巾, 遮陽防逆光的太陽眼鏡, 舒適的鞋子, 安全第一的安全帽, 等等等等; 我有車褲, Ivan沒有車褲, 不過有比較好的車坐墊.

坐墊是很講究的, 要不然就等著整天坐立難安吧.

一些只怕萬一的工具, 扳手 補胎 內胎 鏈條 煞車片..., 我們通通沒有.


不過Ivan倒是有帶NDSL, 這對他來說是必備的裝備, 其他還有mp3 player GPS定位 PDA 電子地圖 路線導航軟體.

Ivan的名言: 無聊是全世界最可怕的事.

第二天遇到的一位仁兄(右邊那一位), 他居然有帶Notebook, 相機也滿大台的, 車上還有專門的指南針與里程計數器, 哇賽.


再來看看車子, 這是Ivan騎的, Giant Yukon.


前輪避震可調鬆緊, 讓你輕鬆征服凹凸不平的爛路.


馬鞍袋, 行李在此, 不值錢的就放這啦.


手把袋, 用來放各式電子配備, 輕鬆拆卸隨身攜帶.


飲料架, 隨時隨地補充飲料, 千萬不要等到口乾舌躁了才喝喔.


坐墊上加了一層軟墊, 再加上Ivan以前有練蹲馬步, 屁股完全沒問題.


這是我騎的, Giant CT102. 讓我來介紹一下配備.


GIANT 高碳鋼車架; 想怎麼騎就怎麼騎, 絕對不會解體喔.


鋁合金煞車把手; 這是很重要的, 能控制煞車的人就能征服下坡道.


鋁合金V型煞車夾器; 讓你想煞就煞, 想停就停, 毫無半分勉強.


不鏽鋼絲; 日曬雨淋 風吹雨打, it's nothing.


18段變速; 征服上下坡的利器, 不過3x6=18, 卻被我弄壞了, 剩下2x6=12.


附泥除貨架; 用人家好心送我的橡皮帶跟鐵線固定住背包, 然後把書捲起來, 這樣書的中洞就可以塞寶特瓶了.


感謝桃園的這間第一水電行, 橡皮帶跟鐵線就是老闆好心送我的.


藤原拓海的老爸文太說: 86是部好車.

我說: Giant CT102也是部好車.

Bicycling around the island 路線

路線上, 大致上西邊騎台一線, 東邊騎台九線, 不過有一些地方有換路線.
(請拿出台灣地圖配合下面的地名)

第一天從新莊到竹北, 按照書上的里程數計算的話, 騎了63km, 時速似乎只有12公里多, 滿遜的, 書上說應該要有15公里. orz.

第二天原本預計騎97.5km到沙鹿, 不過騎84km到大甲鎮瀾宮就已經天黑也累了.

第三天原先預定到嘉義大林, 但只到雲林斗南, 騎了89km.

第四天原先預定到台南市, 耶, 趕上進度了, 騎了96km.

原本Ivan要騎到高雄, 順便跟朋友吃飯, 然後火車回家, 結束他的旅程, 不過到台南後, 又改變計畫, 理由好像很多, 但真正的原因似乎是因為gf出差回來了:p; 所以第五天開始就只有我單車上路了.

第五天原先預定到水底寮, 我多硬撐了幾公里, 到了枋寮. 這一段騎台17線, 騎了大約應該有95吧, 不太確定.

第六天預定到太麻里看日出, 不過只到金崙, 騎了80km.

第七天預定要到富里, 不過只到太麻里, 坐火車回家了, 騎了11km, 然後坐火車7個小時.

第八天預定要到吉安, 拜訪學長姐, sorry.

第九天預定要到蘇澳, sorry.

第十天預定要騎回家新莊, sorry.

基本上, 我應該sorry了有403公里, sorry again.